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Eje de caja de cambios Original Piaggio [...]
Eje de engranaje Piaggio original (cubo de la rueda trasera) para Vespa Sprint - Sprint Veloce - Rally - P125X - P150X - Super - GT - GTR
| precio: |
|
|---|---|
| Código del artículo: | 10975 |
| bacalao. fabricante: | 1578005 |
| Disponibilidad: | disponible disponible en 2/5 días hábiles |
| Cantidad: |
Comentarios del usuario
Descripción
MODELOS COMPATIBLESVESPA 125 GT / 125 Sprint125VNL1-22T AC`61-`73VNL2T 60900 ->
VESPA 125 GTR125VNL2T2T AC`68-`78
VESPA 125 Super125VNC1T2T AC`65-`6924900 ->
VESPA 125TS125VNL3T2T AC`75-`78
VESPA 150 Sprint150VLB1T2T AC`65-`7473900 ->
Vespa 150 Sprint Veloce150VLB1T2T69T AC`79- XNUMX
VESPA 150 Super150VBC1T2T AC`65-`7970200 ->
VESPA 180 Rally180VSD1T2T AC`68-`73
VESPA 200 Rally200VSE1T2T AC`72-`79
VESPA P125X125VNX1T2T AC`77-`82
VESPA P150 S150VBX1T2T AC`78-`90
VESPA P150X / PX150 E150VLX1T2T AC`78-`85
VESPA P200E / PX200 E200VSX1T2T AC`77-`83
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80V8A1T2T AC`80-`84
VESPA P80X/PX80 E80V8X1T2T AC`81-`83
VESPA PX 80 E Lujo / EFL / Arcobaleno / Elestart80V8X1T2T AC`83-`90-> 100230
VESPA PX 80 E Lujo / EFL / Arcobaleno / Elestart80V8X1T2T AC`83-`90-> 3000230
Vespa PX100 E100VIX1T2T AC`83-`84
VESPA PX125 E125VNX2T2T AC`81-`83
VESPA PX125 E Lujo / EFL / Arcobaleno / Elestart125VNX2T2T AC`83-`97-> 232052
VESPA PX150 E Lujo / EFL / Arcobaleno / Elestart150VLX1T2T AC`83-`97-> 624301
VESPA PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart200VSX1T2T AC`83-`97-> 315266
El cigüeñal Vespa "viejo PX", también construido en los modelos Sprint, Rally y otros, tiene un collar en el lado de la rueda, lo que significa que no hay interrupción para el agarre transversal para la transmisión de potencia. El deslizamiento de los engranajes suele ser un problema si la palanca de transmisión está en malas condiciones o ha tenido mejores días permitiendo que el cruciforme se deslice.
Los cigüeñales PX Lusso construidos a partir del 83 tienen 2 anillos elásticos y 2 anillos de hombro en lugar de un collar. Hay pequeños nichos en la ranura de deslizamiento de la cruz: la cruz se bloquea en el engranaje de la transmisión de potencia, lo que lo convierte en el no. 1 opción para motores sintonizados. Si está buscando una nueva transmisión para un motor sintonizado, la transmisión Lusso es la única.
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