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Vespa 50 Special, ¿cómo nació? Historia
Publicado el 24.02.2022¿Cómo nació la Vespa 50 Special? ¿Qué hay detrás de la historia de este mito real? El scooter producido por Piaggio, que se ha convertido en uno de los más famosos del mundo, así como en un símbolo del diseño italiano y el espíritu italiano, fue creado para ser utilizado por todos todos los días.
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¿Por qué estamos hablando del 50 Especial? Pues bien, entre todos los modelos producidos en la planta de Pontedera, sin duda fue uno de los pocos que dejó una huella profunda e imborrable en el mundo de las dos ruedas y en el corazón de los aficionados, pasando así a la historia.
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Sillín Vespa PX, ¿cuál elegir y dónde comprarlo?
Publicado el 24.01.2022¿Qué sillín para vespa PX elegir y dónde comprarlo? Primero tienes que decidir lo que quieres. De hecho, por un lado, existe la máxima comodidad, por otro lado, el deseo de respetar cada modelo de Vespa PX que posee, instalando el sillín más adecuado en total conformidad con el diseño del legendario Piaggio de dos ruedas. Bueno, sí, como saben los entusiastas, no todos los sillines se ajustan a los distintos modelos. No se puede montar un sillín con doble acolchado en un PX original de los primeros años cuando se sabe que el sillín se hizo más cómodo y acolchado solo con la llegada del PX Arcobaleno. ¿Cómo? En 1984, la Arcobaleno marcó un verdadero punto de inflexión en el diseño, tanto que se modificaron numerosas partes de la Vespa, incluido el sillín, que comenzó a disfrutar de un acolchado más consistente y proporcionó a los fanáticos de Vespa una mayor comodidad.
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¿Qué aceite para Vespa 50 Special?
Publicado el 24.01.2022¿Qué aceite para Vespa 50 Special elegir? No hace falta decir que todos los amantes de este legendario vehículo de dos ruedas quieren lo mejor para su modelo histórico. Aunque una leyenda urbana dice que la Vespa también puede funcionar con el aceite que se usa para freír en determinadas cadenas de restauración, a los aficionados a las Vespa les encanta cuidar sus coches de carreras y utilizar los mejores productos.
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Hoy en día existen en el mercado aceites y lubricantes de todo tipo y para cada necesidad. Elegir la que mejor se adapta a la Vespa 50 Special se ha convertido en como buscar la aguja en un pajar. No hay nada realmente complicado al respecto. Solo necesita conocer los diversos tipos de aceite en el mercado y sus usos específicos para comenzar a tomar una decisión informada.
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Cascos Vespa, modelos y diferencias que han marcado historia
Publicado el 24.01.2022¿Qué características tenían y siguen teniendo los cascos Vespa? ¿Qué detalles han marcado la historia y qué modelos han sido los más queridos? Además de los requisitos esenciales para proteger a los conductores, los cascos Vespa siempre se han destacado por su estilo, especialmente en el último período. La posibilidad de expresar su propia esencia, el motociclista interior, distinguiéndose de los demás, se ha afianzado cada vez más convirtiéndose en un discriminante importante durante la compra no sólo de dos ruedas, sino también de los diversos modelos de cascos.
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5 curiosidades de la Vespa PX que no te puedes perder
Publicado el 24.01.2022Aquí tienes 5 curiosidades sobre la Vespa PX que no te puedes perder. De todos es sabido que esta Vespa, producida por Piaggio, fue presentada el 19 de octubre de 1977 en el Salón del Automóvil de Milán. Pocos, quizás, recuerdan que la maqueta gigante de más de cuatro metros de altura también se expuso para la ocasión. En su momento se habló de la “Nueva línea” de la Vespa y la PX se mostró en todo su esplendor en tres versiones. ¿Cual?
- P125X
- P150X
- P200E Lo que marcó la diferencia fue el tipo de equipo ya que el primero tenía un motor de 7 HP, el 150 tenía 9 HP y el 200 tenía 12 HP. Los tres tenían una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Hasta el momento no hay grandes novedades. Los entusiastas de Vespa dirán que "hemos descubierto agua caliente" y no hay ninguna curiosidad interesante. Sin embargo, hay algunas noticias que probablemente pocos conocen. Primero es bueno subrayar que el PX se presentó en el Salón del Automóvil de Milán y desde allí comenzó su camino, plagado de grandes éxitos. De hecho, el Salón del Automóvil de Milán se repite con frecuencia en la historia del PX, proporcionando el telón de fondo de momentos hermosos y otros menos hermosos, pero que, a pesar de todo, han contribuido a crear la historia de un verdadero mito de las dos ruedas.
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5 curiosidades sobre la Vespa 50 Special
Publicado el 18.11.2021¿Estás seguro de que lo sabes todo sobre la Vespa 50 Special? Puede haber 5 curiosidades que no conoces aunque estemos hablando de uno de los modelos más famosos y queridos del mundo del mítico vehículo de dos ruedas Piaggio.
La Vespa 50 Special, un verdadero icono a partir de los años 70, cuyo mito fue alimentado por el cine, la televisión y la música, se produjo de 1969 a 1983. Desde su nacimiento, hasta 1982, año en el que se declaró fuera de producción. estableció un récord mundial de ventas. Hoy, sin embargo, sigue siendo el más buscado por los nostálgicos y sobre todo por los coleccionistas que gastan en él cifras extraordinarias tanto para su compra como para su restauración o transformación.
Sus principales características siempre han sido:
- El faro cuadrado
- La tapa de la bocina La Vespa 50 Special se puede encontrar en tres series diferentes. ¿Cuales?
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Vespa 50 Special sin folleto, ¿cómo hacerlo?
Publicado el 18.11.2021¿Tienes una Vespa 50 Special sin folleto y no sabes cómo hacerlo? Tranquilo y fresco. En primer lugar, debe saber que no está solo. Muy a menudo les pasa a los que compran coches y motos de época, tal vez incluso para ser restaurados, no tener el libreto y quedarse con una simple denuncia hecha por el anterior propietario a los carabineros por la pérdida del mismo. También sucede que encuentras una vieja Vespa familiar en el garaje sin matrícula porque lleva años parada y no sabes cómo volver a ponerla en la carretera.
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Antes de descubrir cómo moverse, se necesita una pequeña premisa. Los expertos recomiendan evitar la compra y venta de una Vespa 50 Speciale sin el folleto y, sobre todo, sin el informe de pérdidas relativas. ¿Por qué? Pues bien, el informe de extravío de los mismos le corresponde al propietario y no a usted. Comprar una motocicleta de época, sin que se informe a las autoridades responsables de la falta del folleto, implica un gran riesgo para ti. Lo que siempre debes preguntarte, frente a quienes proponen esta compra, es si realmente puedes confiar en la persona que quiere venderte el mítico vehículo de dos ruedas de Piaggio. Si no tiene la certeza absoluta del origen legal del vehículo, es mejor detener todas las negociaciones de raíz.
Así que intentemos entender las causas que llevan a que un medio de transporte no se venda con su propio documento de matriculación del vehículo.
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Vespa 50 Special elaborada, ¿cómo hacerla?
Publicado el 18.11.2021Tener una Vespa 50 Special ad hoc es el deseo de muchos. La Vespa 50 Special, de hecho, es el modelo que ha pasado a la historia como el más vendido de 1969 a 1983. Esta Vespa no solo ha batido el récord de taquilla, sino que también ha contribuido a difundir la fama de Italia en el mundo y ha dejado una huella imborrable, en los años 70 y 80, en varias generaciones.
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Todo el mundo hablaba de este modelo que salió de la casa Piaggio, todavía todo el mundo habla de él también porque se celebra continuamente tanto con películas y ficción como con canciones. El último en orden de llegada es, por ejemplo, el largometraje de animación de Disney titulado Luca. Por tanto, parece trivial subrayar cómo el 50 Special se ha convertido en un auténtico mito en el mundo de las dos ruedas y hoy, a pesar de estar fuera de producción durante años, es uno de los modelos más buscados por entusiastas y coleccionistas. Quienes compran uno para su propia colección, tal vez, quieran restaurarlo, quienes, en cambio, lo encuentran en el garaje quieren poder desarrollarlo para volver a dar vueltas por la ciudad y recordar los viajes que hicieron cuando lo hicieron. eran más jóvenes. -
Cómo quitar la pintura de una Vespa
Publicado el 08.10.2021¿Cómo quitar la pintura de una Vespa? ¿Quieres restaurar tu legendario vehículo de dos ruedas y no sabes cómo proceder? Como todo el mundo sabe, para devolver la moto a su antiguo esplendor, uno no puede limitarse a volver a poner la pintura solo en los lugares donde ha desaparecido. No se pueden "tapar los agujeros". El resultado sería verdaderamente desastroso. En honor a la Vespa, y con el mayor respeto por su gloriosa historia, se debe hacer un trabajo cuidadoso para que sea perfecto. Por lo tanto, antes de pintar el vehículo, es recomendable proceder con el decapado. Esta es una operación que requiere la máxima atención y que se puede completar siguiendo diferentes metodologías. ¿Cuales?
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Cómo perforar el marco de una Vespa
Publicado el 08.10.2021¿Cómo perforar el marco de la Vespa? El consejo es contactar con las carrocerías a cargo o los mecánicos calificados para repetir los números en el cuadro. Para el punzonado tanto del chasis de un coche como de cualquier otra motocicleta, de hecho es bueno contactar con la motorización civil. ¿Lo que hay que hacer? Simplemente reserve una cita con las oficinas a cargo, explique el problema y luego preséntese con todos los documentos o documentos personales y del vehículo. ¿Qué hace la motorización? Personal especializado reproduce el número de chasis con herramientas especiales, para que ya no se pueda borrar ni desprender.
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