Escape Racing SIP ROAD 2.0 para Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / Super / T4

Descripción

Escape de carreras SIP ROAD 2.0 para Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / Super / T4 acero, negro, adecuado para neumáticos anchos, ajuste ROAD-Tuning grande, confiable y para uso diario

En muy poco tiempo, el SIP ROAD se convirtió en el sistema de escape turístico más buscado de todos. También se adapta a la mayoría de Vespas de larga distancia SIP.



¡El poder de los cinco segmentos! ¡Se agregan 5 segmentos de tubería adicionales para compensar este escape de primera clase!

Aumento significativo del par y una ventaja de rendimiento de la grasa. Con un cilindro PX200 original, ya tiene 1.8 Hp. Eso promete comodidad de conducción y una conexión de marcha ideal. El sonido es agradablemente contenido. Ideal para ciclistas urbanos todos los días. La versión cromada es más ruidosa ya que este sistema de escape viene sin material aislante. Desafortunadamente, no es posible aislar estos desagües ya que las fibras del material aislante podrían contaminar el baño de cromo y empaparlo. En el lado positivo, será recompensado con un elegante aspecto cromado.

Los recorridos y distancias más largas no son un problema. La costosa fabricación brilla no solo con múltiples segmentos múltiples, sino también con soldaduras extra precisas, soldaduras claramente dibujadas y pernos mejorados para el colector del cilindro. El escape se fabrica en su forma en la fábrica y no se corta ni se suelda a continuación. La versión cromada tiene un sonido más fuerte / tinnier, pero esto se compensa con un elegante aspecto personalizado.

Conclusión :: En general, un escape de carreras con apariencia original y en perfecto estado, alta calidad y finamente elaborado. Una ventaja en torsión y rendimiento, pintura resistente al calor.



Carreras de escape / 5 bajantes segmentadas / diseño de CARRETERA

Acero, tubo grande que consta de 5 segmentos, múltiple de cilindro de empernado reforzado, pintura resistente al calor, juego de enchufes. PX200: con cilindros originales de 1,8 PS / 1,5 Nm, PX150: con cilindros originales de 1,0 PS / 1,5 Nm asegúrese de verificar y optimizar el chorro y la configuración de encendido.