Elegir neumáticos

En una Vespa clásica, los neumáticos no se eligen únicamente por su dibujo. El tamaño, la cámara, la llanta, la válvula y la presión deben funcionar en conjunto: una pieza incorrecta compromete el agarre, el desgaste y la seguridad, incluso con un neumático nuevo.

Mantenimiento estacional

Un grifo que no abre bien, un filtro sucio o un depósito lleno de sedimentos pueden convertir una Vespa fiable en un vehículo que se cala. Antes de guardarla, revise el suministro de combustible, la línea de combustible y el depósito de reserva: unos sencillos pasos pueden prevenir problemas de arranque, fugas y un mal funcionamiento del combustible.

Vespa 50 Special: Cómo distinguir una restauración adecuada de un montaje pieza por pieza.

La Vespa 50 Special es una de las motos más codiciadas, pero suele combinar piezas de diferentes años. Aquí te explicamos cómo revisar el chasis, el motor, la carrocería y las piezas de repuesto para distinguir una restauración coherente de un simple montaje, eligiendo cuidadosamente entre las piezas originales y las de recambio.

Cómo limpiar el carburador de una Vespa

Carburación de la Vespa PX: Guía práctica para el carburador SI (20/20 y 24/24)

La Carburación de la Vespa PX No es una opinión: o es correcto, o tarde o temprano el motor tendrá que pagar el precio (consumo, rendimiento, temperaturas... y en el peor de los casos, agarrotamiento). Aquí encontrará un procedimiento concreto para carburar un Vespa PX con carburador SISin andarme con rodeos.

Cómo ajustar una Vespa ET3 Primavera con un carburador SHBC de 19 mm

mirar carburador Vespa ET3 Para entenderlo correctamente, hay que pensar de forma sencilla: respuesta al gas, estabilidad del ralentí, temperatura y bujía. Dell'Orto SHBC 19/19 Es preciso pero sensible: si estás delgada, te lo hace saber (y no precisamente con amabilidad).

Cilindro BGM 200 vs. Piaggio original: ¿Cuál elegir para tu Vespa PX 200?

Cuando llegue el momento de reemplazar la unidad térmica de su coche Vespa PX 200, la pregunta recurrente es siempre la misma: ¿es mejor quedarse en el cilindro original Piaggio o elige una versión mejorada como la BGM 200 ccEn este artículo, analizamos de forma clara y directa las diferencias reales entre ambos productos, para ayudarte a elegir el cilindro que mejor se adapte a tus necesidades de conducción.

Silenciador blanco Pinasco

El icono del tuning de Vespa de los años 70 y 80 está de vuelta.

Opiniones sobre Officina Tonazzo: Cómo trabajamos realmente y tiempos de envío

Si buscas opiniones o reseñas sobre Officina Tonazzo, seguramente te interese saber cómo trabajamos: plazos de entrega, fiabilidad y atención al cliente. Aquí te lo explicaremos directamente, sin rodeos.

EICMA 2025: Innovaciones en el mercado de repuestos para Vespas clásicas

La EICMA 2025 confirmó una clara tendencia: el mundo de las Vespas clásicas sigue creciendo y los aficionados exigen cada vez más componentes modernos y fiables que sean coherentes con la identidad estética de los modelos históricos.

Entre las carcasas de motor de última generación, el regreso de elementos icónicos como el silenciador esmaltado Pinasco, los frenos modernizados y los accesorios de estilo clásico, el sector de repuestos y accesorios está más activo que nunca.