Cómo pintar una Vespa

Qué se necesita para pintar una Vespa

¿Qué necesitas realmente para pintar una Vespa? ¿Hay algún equipo muy caro? Antes incluso de hablar de las herramientas necesarias, es bueno aclarar de inmediato que el trabajo de pintura en una Vespa debe realizarse en una habitación bien ventilada o fuera del garaje de la casa. Seguramente necesitará mesas o estantes grandes para trabajar, láminas para cubrir pisos y paredes u otros objetos. Quienes pinten el mítico vehículo de dos ruedas también deberán equiparse con diversos equipos de protección personal como: guantes, máscara y gafas. Es mejor usar, además, un traje de trabajo o ropa vieja que posiblemente puedas ensuciar con pintura en caso de que algo salga mal. Entre las herramientas de trabajo necesarias, sin embargo, se encuentran ciertamente las siguientes: "compresor de al menos 100 litros" aerógrafo "espátulas" pinturas nitro "esmaltes" masillas "antioxidantes

Cómo pintar una Vespa: los pasos

¿Qué pasos se deben seguir? Aquí se explica paso a paso cómo pintar una Vespa. 1. Preparar el soporte, 2. Desmontar todas las partes de la Vespa que no vayan a ser pintadas 3. Arenado 4. Limpieza 5. Restaurar las partes faltantes o corroídas por el óxido 6. Aplicar las imprimaciones, 7. pintar 8. Aplicar el esmalte 9 .Toque 10.finar. Una vez que una Vespa se ha desmontado con cuidado y extrema atención, las piezas se izan para pintarlas sobre un soporte. Los expertos aconsejan no recoger la pintura de inmediato. El color solo debe aplicarse más tarde. En primer lugar, es bueno comprobar todo el chasis centímetro a centímetro y arreglar la carrocería. Para extender la pintura de manera uniforme, será necesario eliminar todas las imperfecciones de la hoja y reparar las diversas abolladuras. Ahora mismo, por tanto, parece fundamental una fase de las enumeradas anteriormente. ¿Cuales? El del arenado. A través de él se consigue eliminar todo el óxido. Sin embargo, si opta por el pulido con chorro de arena, es importante pasar la imprimación epoxi y bloquear la oxidación antes de aplicar la lechada y reparar las imperfecciones.

¿Pulido con chorro de arena sí o pulido con chorro de arena no?

Amantes de las Vespa y simples conocedores, en los foros dedicados a las dos ruedas que han pasado a la historia, discuten animadamente sobre la posibilidad de realizar un buen arenado o no. En la disputa hay muchos que toman partido a favor, pero también muchos que toman partido en contra. ¿Cuál puede ser la punta de la balanza para tomar la decisión más acertada y pintar tu Vespa a la perfección? Evidentemente el estado de salud del vehículo. Si se trata de un marco con más pintura o con bastante óxido es recomendable realizar un buen arenado. ¿De qué se trata? Esta operación permite eliminar las oxidaciones de forma más profunda o quitar la pintura existente más rápidamente. ¿El único problema? Quizás el costo. El precio sube, pero si quieres hacer un buen trabajo, necesitas gastar un poco más desde el principio para no tener que rehacer todo. Aquellos que no están inclinados a un buen arenado, por otro lado, señalan con el dedo el hecho de que la hoja, una vez descubierta por la arena, está inmediatamente sujeta a oxidación. Sin embargo, con el uso de una imprimación epoxi puede detener el problema de raíz y continuar trabajando en paz. ¿Cuáles son los otros pasos para pintar una Vespa? Las partes rellenas y restauradas deben lijarse. Una vez aplicada la imprimación y pasado el anti-silicona, finalmente es posible preparar el acrílico de carrocería. ¿Cómo se aplica el color? Respetando los colores de la época, la pintura se puede extender pasando tres manos con el uso de un aerógrafo con boquilla 1.7 o 1.8.

Colores y fondos fundamentales: ¿cómo pintar una Vespa?

Difundir la base y el color parece, después de todas las acciones anteriores, lo más sencillo. Por tanto, no lo es. En primer lugar hay que prestar atención a los colores estudiando detenidamente los colores complementarios y evitando sorpresas desagradables. ¿Por qué? Si se aplica un fondo gris, no se puede aplicar un tinte amarillo. De hecho, existe el riesgo de influir en la tonalidad del color final y de desviarse del color original del legendario vehículo de dos ruedas. Para una Vespa amarilla debe tener un fondo blanco. Para una Vespa roja, en cambio, puedes tener un fondo negro o gris. Por tanto, la elección del color también es fundamental para establecer la técnica con la que se pintará la Vespa. ¿La razón? Dependiendo de los colores pastel o metalizados, es posible utilizar la técnica de pintura con brillo directo o la técnica de doble capa con transparente brillante. La primera técnica es útil si tienes que aplicar tonos pastel. El segundo, en cambio, por los colores metalizados.