Aceite blend 2t, cual elegir y como usarlo

Características de la mezcla de aceite 2t

El aceite 2t blend tiene algunas características físico-químicas que influyen en su desempeño y son: viscosidad, índice de viscosidad, posible presencia de bases recicladas en la composición, punto de inflamación y punto de congelación.

• Viscosidad: es decir, una medida física que determina la resistencia, el espesor de la película de aceite y su capacidad para reducir al mínimo la fricción. La viscosidad disminuye con el aumento de la temperatura y esto será útil más adelante. Si la viscosidad es demasiado alta, a bajas temperaturas podría haber problemas para arrancar el motor, por el contrario si es demasiado baja, a altas temperaturas aumentaría el desgaste de los componentes y esto podría dañarlos.
• Índice de viscosidad: se utiliza para cuantificar cuánto es capaz el aceite de mantener su viscosidad sin cambios a medida que varía la temperatura. En cuanto al aceite de mezcla 2t, casi siempre es recomendable elegir uno con un índice alto.
• Punto de congelación: indica la temperatura a la que el aceite pierde sus propiedades debido al cambio de estado de líquido a sólido. Los que tienen un punto de congelación más bajo son los mejores, pero la elección varía según la época del año.
• Punto de inflamabilidad: Es un factor importante en la elección del aceite de mezcla 2t y depende del uso del vehículo de dos ruedas. Si este tiene un motor modificado y se usa en pista, es mejor elegir un aceite con un punto de inflamación alto, por el contrario si se usa normalmente, por ejemplo en carretera, será necesario elegir uno con un punto inferior para no provocar una salida excesiva de humo por el escape.
• Bases recicladas: Los aceites mezclados tienen bases recicladas en su composición, es decir, aceites agotados tratados para ser reutilizados. En términos de rendimiento, son preferibles aquellos que no lo tienen, pero actualmente son muy raros.

Los tipos de aceite de mezcla 2t

Existen en href="https://www.officinatonazzo.it/olio-e-prodotti-chimici.1.40.uw"> diferentes tipos de mezcla de aceite 2t que se diferencian entre sí por el tipo de composición química, encontramos el aceite: mineral, sintético y semisintético.

En lo que respecta a los costos, el aceite mineral Es el que menos cuesta, pero tiene las peores características lubricantes que hacen que el motor sea menos eficiente. Debido a su composición bastante viscosa, deja un gran número de incrustaciones que, especialmente en el silenciador, podrían obstruir el paso de los gases de escape. En términos de actuación en cambio, a bajas temperaturas existe una alta probabilidad de que se congele impidiendo que el motor arranque, de hecho el punto de partida congelar de este tipo de aceite es muy bajo, unos pocos grados bajo cero.

 el aceite sintetico Es una excelente alternativa al natural, pero para el mismo volumen cuesta mucho más. Desde que es tratado presenta un número muy pequeño de impurezas que garantizan excelente limpieza del motor y de las partes mecánicas y funciona excelentemente tanto a altas como a bajas temperaturas.

Otra característica a tener en cuenta es la humo bajo que aumenta ligeramente sólo en caso de temperaturas ambiente bajas. Este tipo de aceite de mezcla 2t es ampliamente utilizado en el campo de competiciones y está especialmente indicado para su uso en motores modificados, ya que funciona muy bien incluso a altas revoluciones; también lo utilizan quienes suelen hacer largos viajes.

El aceite semisintético tiene unas características intermedias entre las anteriores y es una excelente elección para el uso en carretera de tu vespa.

Especificaciones API, JASO e ISO para aceite de mezcla de 2t

Por especificación entendemos una serie de pruebas que certifican la calidad del aceite 2t blend y esto influye mucho en la elección de este. Existen 3 organismos principales en el mundo que controlan y regulan los estándares para verificar la eficiencia y funcionalidad de los aceites mezclados y son: API (Instituto Americano de la Petróleo), JASO (Organización de Normas de Automóviles de Japón) e ISO (Organización Internacional de Normalización).

API lleva a cabo numerosas pruebas y otorga certificaciones basadas en los niveles de desempeño del aceite que son TA, TB, TC y TD. TC es el nivel más alto y es importante para elegir el mejor aceite de mezcla 2t porque significa que ha tenido excelentes resultados en términos de detergencia, lubricidad y depósitos no quemados.

JASO realiza las mismas pruebas que la API solo que cambia el tipo de certificación, de hecho la institución japonesa expide los grados FA, FB, FC y FD. Este último es el más alto y al comprar aceite mezclado debes considerar aquellos con este tipo de certificación.

ISO realiza las mismas pruebas que los dos organismos de los que ya hemos hablado, pero el tipo de certificación más alto en esta ocasión es el ISO-L-EGD.

¿Qué aceite de mezcla 2t es el mejor?

Para elegir el aceite más adecuado para tu vespa primero debes tener en cuenta el uso que haces del vehículo de dos ruedas. Luego es necesario analizar la etiqueta de los distintos productos para encontrar, en su caso, el tipo de certificación que han recibido de los organismos que hemos enumerado anteriormente. Finalmente, dependiendo de las condiciones ambientales del lugar donde vive, deberá comprender qué índice de viscosidad y punto de congelación son los adecuados para usted.

Todos los tipos de aceite de mezcla 2t que hemos encontrado a lo largo de esta guía están disponibles para su compra en nuestra tienda en línea (¡a un excelente precio!).