Vespa 50 Special elaborada, ¿cómo hacerla?

Publicado el 18.11.2021

Tener una Vespa 50 Special ad hoc es el deseo de muchos. La Vespa 50 Special, de hecho, es el modelo que ha pasado a la historia como el más vendido de 1969 a 1983. Esta Vespa no solo ha batido el récord de taquilla, sino que también ha contribuido a difundir la fama de Italia en el mundo y ha dejado una huella imborrable, en los años 70 y 80, en varias generaciones.
Todo el mundo hablaba de este modelo que salió de la casa Piaggio, todavía todo el mundo habla de él también porque se celebra continuamente tanto con películas y ficción como con canciones. El último en orden de llegada es, por ejemplo, el largometraje de animación de Disney titulado Luca. Por tanto, parece trivial subrayar cómo el 50 Special se ha convertido en un auténtico mito en el mundo de las dos ruedas y hoy, a pesar de estar fuera de producción durante años, es uno de los modelos más buscados por entusiastas y coleccionistas. Quienes compran uno para su propia colección, tal vez, quieran restaurarlo, quienes, en cambio, lo encuentran en el garaje quieren poder desarrollarlo para volver a dar vueltas por la ciudad y recordar los viajes que hicieron cuando lo hicieron. eran más jóvenes.

Entonces, ¿cómo conseguir una elaborada Vespa 50 Special? Si no puede comprarlo, ¿puede hacerlo usted mismo? En realidad, los expertos aconsejan a quienes no tienen conocimientos específicos que no intenten desarrollar su propia Vespa 50 Special de forma independiente y siempre indican que siempre deben contactar a un profesional en el oficio. De hecho, es necesario no realizar ninguna acción ilegal y permitir que el vehículo pueda caminar por la carretera con total tranquilidad y sobre todo seguridad.

¿Cómo desarrollar una Vespa 50 Special?

¿Cómo hacer una elaborada Vespa 50 Special? Los cambios que se pueden realizar son realmente numerosos.
En primer lugar, puede cambiar el grupo térmico por uno de marca. Polini 75cc con pistón de doble banda. Entonces puede optar por un carburador y un colector Dell'Orto 16.16. Por ejemplo, esta es la única forma de obtener el compromiso adecuado entre el rendimiento del legendario vehículo de dos ruedas y la contención del consumo de combustible. Todos los demás pueden elegir un colector 19. Los expertos recomiendan, con el grupo térmico Polini desde 75cc el colector 16.16. De hecho, es una combinación ganadora. Además de esto, el modelo 19.19 se adapta más a la Vespa 125 ET3 Primavera que a la 50 Special.
Para conseguir la Vespa 50 Special mejor afinada del mercado, también debes centrarte en el silenciador de expansión Proma. La relación entre calidad y precio consigue sorprender a todos los amantes de las Vespa y darle al vehículo un toque verdaderamente especial.
Para aumentar la velocidad alcanzada por su Vespa 50 Special, puede comprar un kit de motor Polini, un silenciador Proma, un retoño de 51 mm de carrera con un cono de 20 anticipado para hacer Pinasco y finalmente: carburador, colector y caja de cambios de crucero. ¿Qué carburador y qué colector es mejor utilizar? Los expertos de la industria recomiendan un colector de admisión Polini 24 mm de diámetro con fijación de 2 tornillos. Para el carburador, la elección debe recaer en un PHBL de 24 mm con conexión hembra.
También puede ser necesario colocar seis cojinetes: en el cigüeñal del lado del volante, en el secundario de la caja de cambios del lado del embrague, en el cigüeñal del lado del embrague, en la caja del embrague, en la caja de cambios primaria y finalmente en el secundario del lado del volante. caja de cambios.

Vespa 50 Special tuned: de que está hecho el kit Polini

Para desarrollar una Vespa 50 Special, todo el mundo lo sabe, sin lugar a dudas necesitas un kit de motor. Polini. Sin embargo, ¿de qué puede estar hecho este kit? Entre las piezas necesarias se encuentran:

Kit de un cilindro Polini 115cc

Un cono de cigüeñal avanzado de 10 tiempos 43

Relaciones 24-72 para Vespa 50

Silenciador Proma

Velocidad de crucero DRT V50S de 50.2 mm

Placas de embrague

Carburador Dell'Orto 19.19

Colector de admisión

Filtro de aire para carburador

Reducción del colector de admisión

Anillo para reducción del colector de admisión

Junta de reducción del colector de admisión