Vespa 50 Special, ¿cómo nació? Historia

La historia de la Vespa 50 Special

La Vespa 50 Special se fabricó por primera vez en 1969. Piaggio continuó creando nuevos modelos hasta 1983. En este largo período de tiempo podemos dividir la historia de la Vespa 50 Special en tres épocas distintas caracterizadas por importantes diferencias entre los distintos modelos, pero sobre todo por grandes éxitos.

El primer período se inicia en 1969 y finaliza en 1972. Estos años se distinguen por las inscripciones identificativas situadas delante y detrás, o incluso encima del faro. Vespa 50 estaba escrito en el frente. Especial en cambio, en la parte trasera, encima del faro.
En la plaqueta iba en la parte delantera y la tapa del stop en plástico negro. Además de estos hay un trípode de 16 mm de largo. ¿Otro detalle importante de las Vespa 50 Specials de este período específico? Las llantas de 9 pulgadas con cuatro tuercas de fijación además de la caja de cambios de tres velocidades.

Segundo período: de 1972 a 1975. Las ruedas cambian de 9 a 10 pulgadas con cinco tuercas de fijación en lugar de cuatro. También se realizan cambios en el soporte, que se alarga cuatro milímetros, en la plaqueta nasal y en la tapa del tope que pasan a ser de color gris claro. Los escritos, en cambio, adquieren una disposición diferente. ¿Cual? Los escritos se vuelven horizontales pero sobre todo en mayúsculas minúsculas. Vespa se coloca en la parte delantera, mientras que la 50 Special se coloca en la parte trasera. Es necesario hacer aquí una aclaración importante. Los primeros modelos, de hecho, todavía tienen la escritura del tipo antiguo, es decir, listos para seguir las reglas de diseño y posicionamiento de la época anterior.

El tercer período va de 1975 a 1983. Este es el último período de producción de la Vespa 50 Special caracterizada por la caja de cambios de cuatro velocidades y, sobre todo, por un bastidor reforzado. Se realizaron cambios en la caja de cambios para hacerla uniforme con la de la Vespa 125 Primavera y permitir que cumpliera los deseos de muchos entusiastas de Vespa que la vitorearon en voz alta.

Vespa S heredera de la Vespa 50 Special

¿Qué pasó después de que Piaggio declarara fuera de producción la Vespa 50 Special? Desde 1983 en adelante, los entusiastas de Vespa han seguido guardando celosamente sus modelos. Por ello, año tras año, cada vez más personas han comenzado a intentar desarrollar el mítico vehículo de dos ruedas o simplemente restaurarlo después de años y años en sótanos y garajes para volver a dar unos paseos por la ciudad o por el campo y sentirse la emoción otra vez del viento en la cara.
La Vespa 50 Special en los años setenta tuvo un gran éxito de ventas. Las últimas series, en particular, se han convertido en las favoritas para el procesamiento mecánico, tanto que los coleccionistas y entusiastas aún intercambian ideas y consejos sobre cómo arreglar los modelos Vespa 50 Special que tienen o compiten para comprar uno.
En 2007 vio la luz por fin la Vespa S, que se definió como la auténtica heredera de la Vespa 50 Special.

¿A qué se debe el éxito de la Vespa 50 Special?

El éxito de la 50 Especial no sólo se debe a los míticos años 70. Lo que hizo de la 50 Especial una verdadera institución fue precisamente la posibilidad de que los jóvenes se reconocieran en un medio de transporte que por fin se comunicaba con ellos y les permitía sentirse más fuerte y más independiente. Un medio de transporte que además de estar al alcance de todos -o casi- era seguro, bien por su diseño, bien por los colores, capaz de fascinar tanto a niños como a niñas.
La Vespa 50 Special permitía a todos los jóvenes sentirse parte de un grupo -el de los propietarios de un ejemplar- pero también sentirse, al mismo tiempo, capaces de expresar su identidad según la Vespa adquirida o las elaboraciones realizadas.
De esta manera, al poder entrar en el corazón de quienes realmente lo necesitaban para viajar todos los días, el 50 Special pronto se convirtió en un verdadero símbolo de estatus en esos años y para varias generaciones.
Para que conste, repasando la historia de la Vespa 50 Special, se debe enfatizar que no fue solo la creatividad y las habilidades técnicas de los trabajadores de Pontedera lo que contribuyó al éxito. También se debe atribuir crédito a quienes presentaron este producto a las masas ya quienes construyeron la campaña publicitaria. Hacer de la Vespa 50 Special un auténtico objeto de deseo, hacer imaginar a todos la posibilidad de sentirse verdaderamente libres conduciendo una, ha llegado al corazón de las personas que han disparado las ventas y sancionado su enorme éxito.