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¿Qué aceite para Vespa 50 Special?

Publicado el 24.01.2022
aceite de avispa
¿Qué aceite para Vespa 50 Special elegir? No hace falta decir que todos los amantes de este legendario vehículo de dos ruedas quieren lo mejor para su modelo histórico. Aunque una leyenda urbana dice que la Vespa también puede funcionar con el aceite que se usa para freír en determinadas cadenas de restauración, a los aficionados a las Vespa les encanta cuidar sus coches de carreras y utilizar los mejores productos.
Hoy en día existen en el mercado aceites y lubricantes de todo tipo y para cada necesidad. Elegir la que mejor se adapta a la Vespa 50 Special se ha convertido en como buscar la aguja en un pajar. No hay nada realmente complicado al respecto. Solo necesita conocer los diversos tipos de aceite en el mercado y sus usos específicos para comenzar a tomar una decisión informada.

Aceite: tipos y características

Elegir el aceite para la Vespa 50 Special requiere conocer los tipos y características de los distintos productos del mercado. De hecho, hay:
  • Aceite mineral
  • el aceite sintetico
  • Aceite semisintético ¿Cuáles son las diferencias y cuáles son los puntos en común? En primer lugar, es bueno saber que el aceite mineral se obtiene del refinado del petróleo. El aceite sintético se obtiene en laboratorio a partir de moléculas químicas mientras que el último, el semisintético, no es más que la mezcla perfecta de los dos primeros.
    En concreto, el aceite mineral es el que cuesta menos, pero tiene menos capacidad lubricante que los otros dos. Seguramente es el más pastoso y el que deja, además, mayores incrustaciones dadas las muchas impurezas que tiene en su interior. ¿Otros asuntos? A bajas temperaturas funciona mal, incluso se congela. ¿Los humos liberados durante la combustión? Demasiados según los expertos. Aquellos que quieran prestar atención a la ecología y el medio ambiente no pueden usarlo.
    El aceite sintético cuesta mucho más, pero no deja impurezas y no cubre las diversas partes mecánicas del motor con una pátina. Funciona perfectamente tanto a altas como a bajas temperaturas y los humos generados durante la combustión son mínimos. Los expertos lo recomiendan especialmente para motores tuneados.

    ¿Cuándo cambiar el aceite?

    ¿Cuándo cambiar el aceite de la Vespa 50 Special? Según el libro de uso y mantenimiento, el nivel de aceite debe revisarse cada 4.000 km y debe reemplazarse por completo cada 8.000 km. Una vez que haya encontrado la mezcla principal, siempre puede usar la misma marca y tipo. Si por el contrario te sientes mal con el suministrado, puedes intentar cambiar el producto cuando quieras, prestando atención al momento del cambio y a la limpieza de todos los componentes.

    ¿Cómo elegir el aceite más adecuado?

    ¿Cómo elegir el aceite para la Vespa 50 Special? Se puede considerar una gran cantidad de elementos para decidir qué producto comprar. Sin embargo, es difícil analizarlos y compararlos todos. Por lo tanto, es mejor verificar sobre todo los tres factores más importantes:
  • El estado del motor
  • Tu propio estilo de conducción
  • Características lubricantes y compatibilidad del aceite En cada botella es necesario verificar que la etiqueta muestra las características que el aceite es capaz de soportar, expresadas en letras después del nombre del instituto de control. Sabiendo descifrar letras y números, es posible adivinar de forma muy sencilla si ese aceite es el adecuado para una Vespa 50 Special o para otro tipo de moto.

    Lubricantes Racing Raider: la línea nacida de la experiencia de Officina Tonazzo

    En resumen, ¿qué aceite para la Vespa 50 Special? Gracias a una experiencia adquirida en el campo, pero sobre todo gracias al amor y la pasión por todos los modelos de Vespa en general, Officina Tonazzo ha creado una línea ad hoc de la que todos los entusiastas de Vespa no pueden prescindir.
    Los lubricantes racing raider han sido diseñados y creados pensando tanto en las motos que se enfrentan a las condiciones más extremas como carreras en pista y raids extenuantes, como en los modelos con los que rodar por la ciudad. Producidos gracias a las últimas nanotecnologías aplicadas a los aceites para motores de dos tiempos, estos lubricantes son diferentes y específicos para cada tipo de necesidad. ¿Un ejemplo? RR BREAK-IN específico para el delicado periodo de rodaje. RR FORMULA es ideal para soportar los motores más rugientes.
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