Cárter Pinasco MASTER con válvula de admisión para Vespa px 200cc, versión 2.0

Descripción

Cárter Pinasco MASTER para Vespa 200 cc. versión 2.0

COMPONENTES INCLUIDOS EN EL PAQUETE
- Carcasa del motor
- Serie de prisioneros
- conjunto de juntas
Hecho de fundición a presión, el nuevo cárter Pinasco para Vespa Large es la punta de lanza de la producción,
Son notables las mejoras realizadas al modelo original, que incluyen:
- Cojinete lateral de volante más grande
- Transporte de material en la decantación.
- Mayor válvula de succión
- Refuerzos en puntos críticos
¿Cuántas veces se ha roto con su Vespa debido al sello de aceite en el lado del embrague? ¿Cuántas veces has levantado tus manos en señal de rendición debido al sello de aceite que sobresale de su asiento? ¿Cuántas veces ha arruinado la carcasa del cojinete debido a los resortes de embrague extremadamente duros y al rendimiento del motor?

Pinasco, siempre buscando soluciones a los problemas más comunes de la elaborada Vespa, propone una solución a este problema actualizando el banco de embrague del cárter con el nuevo modelo 2.0.

Gracias al nuevo sistema de fijación a través de 3 placas de acero, el sello de aceite específico Pinasco El lado del embrague está bloqueado entre el cárter y el cojinete principal sin tener posibilidad de salirse de su asiento, las placas garantizan un perfecto ajuste del cojinete eliminando el juego que a menudo se forma entre el seeger y el cojinete, los clips de seguridad garantizan el bloqueo total de todo el sistema.

El nuevo asiento del cojinete se ha reforzado aún más con la adición de 3 nuevas nervaduras que garantizan el soporte y sellado de todo el banco del motor, se han añadido 2 nervaduras de refuerzo en el eje del grupo.

La cámara del cigüeñal está perforada para acomodar los cigüeñales con hombros de gran tamaño.

El moldeado del cárter con la técnica de fundición a presión garantiza una resistencia y una ligereza superior a la producción realizada en gravedad, cualidades sumamente apreciadas en el mundo de las carreras y la forma casi idéntica a la original no cambia la estética de su vehículo.


RODAMIENTOS NO INCLUIDOS

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