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Cilindro Polini 152cc en aluminio, Ø 60mm, carrera 54mm, biela 105 para Vespa 50-Primavera - ET3

Cilindro Polini 152cc en aluminio, Ø 60mm, carrera 54mm, biela 105 para Vespa 50-Primavera - ET3Cilindro Polini 152cc en aluminio, Ø 60mm, carrera 54mm, biela 105 para Vespa 50-Primavera - ET3
Precio:

€ 768,60 20 Descuento%

614,88 Todos los precios incluyen el IVA.

Código del objeto: 93394
bacalao. fabricante: 140.0227
Disponibilidad: Disponible disponible en 2/5 días hábiles
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Descripción

Polini crea una unidad térmica Evolution con válvula de admisión de láminas en el cilindro para Vespa 125 Primavera ET3.
Gracias a su cilindrada de 152 cc. tiene características de muy alta potencia en todas las condiciones de uso y en todo tipo de competición.
El kit con admisión "Válvula de láminas Evolution" en el cilindro se suministra completo con: cilindro, pistón, culata, paquete de válvulas de láminas, colector de admisión y juego de juntas.
El cilindro está fundido en aluminio con un diámetro de 60X54 mm.
El cañón con revestimiento de Nikel-Silicon mejora el deslizamiento del pistón, la resistencia al desgaste y a la abrasión. Ustedes son las luces de transferencia. El escape tiene un travesaño central para aumentar la evacuación de los gases de escape.
El esquema de distribución ha sido diseñado para aprovechar al máximo la potencia de todos los componentes.
El kit Polini Evolution para Vespa tiene la cabeza moldeada en una sola pieza; Para aumentar la disipación de calor, también se han creado aletas adicionales debajo de la superficie de la cabeza. La relación de compresión ha sido diseñada para obtener el máximo rendimiento.
El pistón de aluminio fundido por gravedad tiene dos anillos de hierro fundido S10 con cromado. Después del mecanizado, el pistón se somete a un tratamiento especial de bisulfuro de molibdeno que mejora su deslizamiento durante la fase de rodaje.
La válvula de láminas tiene 6 pétalos de carbono de 0,4 mm de espesor y la geometría particular del inserto de guía de flujo aumenta la velocidad de entrada de la mezcla de aire y combustible.
El múltiple de admisión fue desarrollado para ser alojado en el compartimiento original sin realizar modificaciones y para ser combinado con el carburador Dell�Orto VHSB �34.

Comentarios

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    Los productos presentados en este sitio son compatibles y adaptables a los modelos especificados. En el caso de repuestos / accesorios originales, se especifica en la descripción de los productos que son repuestos originales. Las marcas Vespa y Piaggio pertenecen a sus respectivos propietarios y BARTO SAS no tiene derechos sobre ellas.

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