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Cilindro Polini 177 cc aluminio carrera 60 para Vespa PX 125/150 all - Sprint Veloce - TS - LML Star Deluxe 125/150 / what
Precio: |
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Código del objeto: | 7007 |
bacalao. fabricante: | 140.0088 |
Disponibilidad: | Disponible Disponible de inmediato |
Cantidad: |
Comentarios de los usuarios
Descripción
Polini cilindro 177cc aluminio para Vespa PX 125/150 all - Sprint Veloce - TS - LML Star Deluxe 125/150. Precaución: en caso de que haya un motor de arranque eléctrico, es necesario que el cilindro se lime ligeramente en el exterior cerca del volante, porque el engranaje de arranque montado en el volante interfiere con el cilindro. ESTOS COMPONENTES ESTÁN DISEÑADOS PARA USO SOLO DEPORTIVOS DE CARRERAS ¿Cuál será su empuje Vespa PX 125/150 con aluminio Polini ¡Kit disponible en dos desplazamientos, con dos cabezas de chispa y 8 puntos de fijación! Muchas son las fortalezas de este nuevo Polini Kit: cilindro de 63 mm de diámetro. Travaseria rediseñada para mejorar los flujos de gas. Disponible con carrera estándar de 57 mm que desarrolla un desplazamiento de 178 cc. o decididamente más carreras con carrera de descarga a 60 mm para obtener un desplazamiento de 187 cc. Para el kit de carreras 60 está disponible el cigüeñal previsto. El cilindro está refrigerado por aire, pero gracias al aluminio y al diseño particular de las aletas de la temperatura del motor sigue siendo más bajo. - Nueva carcasa de cabeza fundida y dispuesta para tener dos agujeros de vela. La vela lateral clásica del agujero como el original es la más fácil de ensamblar o la versión "Racing" con un agujero central requiere una pequeña modificación al plástico de los auriculares. Otra característica importante se refiere a los puntos de montaje: además de los 4 puntos de fijación estándar, el Polini La cabeza tiene otros 4 que garantizan una mayor resistencia a la compresión. El aleteo aumenta para obtener la mejor dispersión del calor y la junta de la cabeza está fabricada en acero siliconado (no presente en la Vespa original) para garantizar el máximo agarre durante la compresión entre la cabeza y el cilindro. El kit permite aumentar la potencia y mejorar el mantenimiento del rendimiento constante a lo largo del tiempo. 140.0081 Carrera de 57 mm Código. 140.0088 carrera No. 60 mm. 210.0044 Código cigüeñal 60mm carrera. 100% hecho en ItaliaArte relacionado
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Comentarios
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06.10.2020
(GE)
Desmonté el Magny Cours 190 y finalmente monté un kit de cilindros bien pensado por el diseñador. Tiene un buen alcance (el Magny Cours de Pinasco se estira mucho más, pero sigue siendo superior al clásico de aluminio Pinasco) pero tiene una armonía operativa igual a la del Pinasco Classic que siempre sigue siendo un punto de referencia para aquellos que quieren un excelente par y buen capacidad de alcanzar. La única cifra negativa es el precio que es 60/70 euros más alto que el Pinasco Classic.
Carburación recomendada A NIVEL DEL MAR con SI25 MIX ( THE ECONOMIC 26) Freno de aire 160, emulsionante BE3, Idle jet 55, máximo 128 (Con trompeta VRX y filtro de aire debajo del sillín), en caso de filtro T5 o filtro P200E en el carburador recomendado baja a 125.
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22.12.2018
(VT)
Seriedad y profesionalidad. Muy rápido en la preparación del pedido y envío. Excelentes comunicaciones con almacen / transitarios. Tarifas demasiado altas para los pagos de Paypal
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22.02.2017
(BZ)
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