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Polini cilindro 177 cc de carreras de aluminio 60 para Vespa PX 125/150 todo - Sprint Veloce - TS - LML estrellas de lujo 125/150 / lo
Precio: |
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C d. Arte .: | 7007 |
bacalao. fabricante: | 140.0088 |
disponibilidad: | Disponible Disponible de inmediato |
Cantidad: |
Opin n de los usuarios
Descripci n
Polini Cilindro 177cc de aluminio para Vespa PX 125/150 todo - Sprint Veloce - TS - LML estrellas de lujo 125/150. Precaución: En caso de tener un arranque eléctrico es el cilindro necesario presentar un poco en el exterior buscando el volante, porque el engranaje de arranque montado en el volante interfiere con el cilindro. Estos componentes si solo utilizas Racing-DEPORTES Cu l ser en empuje Vespa PX 125/150 con el kit Polini de aluminio disponible en desplazamientos, con las cabezas de encendido individuales y 8 puntos de fijaci n! Muchos son los puntos fuertes de este nuevo kit Polini: - Cilindro de 63 mm de diámetro. travaseria redise ado con el fin de mejorar los flujos de gas. Disponible con 57 mm de carro extendido que si se desarrolla un cilindro de 178cc. o decididamente más carreras con carrera de descarga a 60 mm con el fin de obtener un desplazamiento de 187 cc. Para el kit de carreras 60 est disponible el cig e al anticipada. El cilindro está enfriado por aire, pero gracias al aluminio y al particular diseño de las aletas de la temperatura del motor permanece inferior. - new c scara cabeza fundido y dispuesto para tener dos agujeros vela. La vela lado cl sico agujero que el original es la m sf cil para el montaje o la versi n "Racing" con un agujero central requiere una peque a modi n al pl stico de auriculares. Otras características importantes si se refiere a los puntos de fijaci n: adem s de los 4 puntos de fijaci n est ndar, la cabeza Polini sostiene otro 4, que garantiza una mayor resistencia a la incluida. El aleteo se incrementa para obtener la mejor dispersión del calor y la junta de la cabeza se fabrica en acero siliconado (no presente en la Vespa original) para asegurar la máxima adherencia durante la compresión entre la cabeza y el cilindro . El kit permite aumentar la potencia y mejorar y la prestación constante de mantenimiento en el tiempo. 140.0081 C digo carrera 57 mm. 140.0088 carrera No. 60 mm. 210.0044 C digo carrera del cig e al de 60 mm. 100% fabricado en ItaliaArte relacionado
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Opini n
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06.10.2020
(GE)
Desmonté el Magny Cours 190 y finalmente monté un kit de cilindros bien pensado por el diseñador. Tiene un buen alcance (el Magny Cours de Pinasco se estira mucho más, pero sigue siendo superior al clásico de aluminio Pinasco) pero tiene una armonía operativa igual a la del Pinasco Classic que siempre sigue siendo un punto de referencia para aquellos que quieren un excelente par y buen capacidad de alcanzar. La única cifra negativa es el precio que es 60/70 euros más alto que el Pinasco Classic.
Carburación recomendada A NIVEL DEL MAR con SI25 MIX ( THE ECONOMIC 26) Freno de aire 160, emulsionante BE3, Idle jet 55, máximo 128 (Con trompeta VRX y filtro de aire debajo del sillín), en caso de filtro T5 o filtro P200E en el carburador recomendado baja a 125.
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22.12.2018
(VT)
Seriedad y profesionalidad. Muy rápido en la preparación del pedido y envío. Excelentes comunicaciones con almacen / transitarios. Tarifas demasiado altas para los pagos de Paypal
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22.02.2017
(BZ)
Felicidades !! todo excelente, será una gran tienda. Desde el primer clic hasta la entrega, todo funcionó a la perfección.
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