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Cilindro 130CC DR aluminio para Vespa 125 ET3 Primavera - PK 125

Cilindro 130CC DR aluminio para Vespa 125 ET3 Primavera - PK 125Cilindro 130CC DR aluminio para Vespa 125 ET3 Primavera - PK 125Cilindro 130CC DR aluminio para Vespa 125 ET3 Primavera - PK 125Cilindro 130CC DR aluminio para Vespa 125 ET3 Primavera - PK 125
precio:

€ 285,00 1.8% de descuento

280,00 Todos los precios incluyen IVA.

Código del artículo: 11019
bacalao. fabricante: kt00135
Disponibilidad: disponible Disponible de inmediato
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Descripción

DR Thermal Group Kit En Aluminio 130cc Vespa 125 ET3 Primavera El kit se basa en un cilindro de aluminio con revestimiento galvánico de níquel-silicio, diámetro 57mm, cilindrada 130cc, caracterizado por la distribución con 6 puertos de transferencia y escape elíptico. El pistón está fundido en aleación de aluminio con alto contenido de silicio con 2 segmentos para garantizar la máxima estanqueidad incluso en condiciones extremas de uso. El cabezal de alta turbulencia tiene una banda de aplastamiento calculada y la vela en una posición convencional. La fuerza de este grupo térmico está en el equilibrio en términos de potencia y calidad de entrega, lo que lo sitúa a medio camino entre los grupos térmicos básicos en fundición y los extremos para competición. El nuevo kit de cilindros de aluminio representa una nueva evolución técnica y de rendimiento para aquellos que desean aumentar la potencia de su motor utilizando una aleación de aluminio especial para el cilindro que garantiza una alta rigidez incluso a las altas temperaturas que se desarrollan durante el uso. intenso. Para obtener un alto grado de fiabilidad, la camisa del cilindro está recubierta con un co-depósito de níquel y carburo de silicio que garantiza unas características antidesgaste muy elevadas. El pistón, con un nuevo diseño específico, está fabricado con materiales que garantizan que sus características mecánicas y de forma se mantengan inalteradas incluso a altas temperaturas. Pistón con alto contenido en silicio fabricado con dos segmentos para garantizar una mayor fiabilidad. Además, las aberturas especiales en la carcasa garantizan una lubricación óptima del cilindro. La cabeza, con nuevos perfiles aumentados de las aletas, ha sido cuidadosamente diseñada para favorecer la refrigeración y mejorar la combustión.

DIÁMETRO DEL CILINDRO: 57 mm
DESPLAZAMIENTO: 130 cc
Carrera de pistón: 51 mm
VARILLA DE CONEXIÓN: 97
TRANSFERENCIA: 6
NÚMERO DE SEGMENTOS: 2
VELA LATERAL

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