Este sitio utiliza cookies para brindarle una mejor experiencia. Al hacer clic en “Aceptar” se activarán todas las categorías de cookies. Para decidir cuáles aceptar, haga clic en "Personalizar". Para más información puedes consultar la página. *** Política de cookies.

PersonalizarAceptar
CERRAR
  • cerca
  • IT
Categorías de Producto

Paypal

 

Cilindro BGM PRO 177/187 cc (pistón fabricado por Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

Cilindro BGM PRO 177/187 cc (pistón fabricado por Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)Cilindro BGM PRO 177/187 cc (pistón fabricado por Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)Cilindro BGM PRO 177/187 cc (pistón fabricado por Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)Cilindro BGM PRO 177/187 cc (pistón fabricado por Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)Cilindro BGM PRO 177/187 cc (pistón fabricado por Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)Cilindro BGM PRO 177/187 cc (pistón fabricado por Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)Cilindro BGM PRO 177/187 cc (pistón fabricado por Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)Cilindro BGM PRO 177/187 cc (pistón fabricado por Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)Cilindro BGM PRO 177/187 cc (pistón fabricado por Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)Cilindro BGM PRO 177/187 cc (pistón fabricado por Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)Cilindro BGM PRO 177/187 cc (pistón fabricado por Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)Cilindro BGM PRO 177/187 cc (pistón fabricado por Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)
precio:

€ 337,29 10% de descuento

303,56 Todos los precios incluyen IVA.

Código del artículo: 10146
bacalao. fabricante: BGM1770Ne
Disponibilidad: disponible Disponible de inmediato
Cantidad:

Comentarios del usuario

Descripción

BGM PRO 177/187 cc (pistón fabricado por Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

El cilindro BGM PRO 177 está hecho de aluminio revestido de cerámica dura con un diámetro de 63 mm. El revestimiento (carburo de níquel-silicio) garantiza una chaqueta extremadamente dura y resistente.
El alto porcentaje de silicio en el pistón garantiza una expansión térmica reducida, una alta resistencia al desgaste y una estabilidad térmica decididamente considerable.
Dos bandas elásticas de 1 mm de grosor reducen la fricción al mínimo, todo en beneficio de la potencia y la resistencia a la velocidad.

El canal del cilindro con cuatro puertos principales y dos puertos de refuerzo está diseñado para ejercer alta presión a bajas velocidades del motor.
Con una carrera de 57 mm tenemos un tiempo de transferencia de 118 ° y un tiempo de escape de 171 °.

El kit de cilindros está diseñado como una solución plug & play, fácil de insertar con carburador SI y BGM Big Box Touring, la potencia es de unos 15 CV y ​​el par es de 17-19 Nm en la rueda trasera.
Con más etapas de mejora, se alcanzan los 25 CV y ​​no hay más problemas.
El consumo reducido y el flujo relativamente alto son una ventaja adicional.

Material del cilindro: aluminio

Camisa: recubierta con carburo de níquel-silicio

Diámetro: 63 mm

Carrera: 57/60 mm de desplazamiento: 177/187 ccm

Pistón: pistón fundido con alto porcentaje de silicio y dos bandas de acero de 1 mm.

Distribución (carrera 57 mm): transferencia 118 , drenaje 171

Squish recomendado: 0,8- 1,2 mm
Los canales de transferencia en la base del cilindro tienen una tapa que determina su correspondencia con los canales del cárter. La tapa se puede quitar fácilmente para aprovechar toda la sección de los conductos.

La culata está realizada con mecanizado CNC completo. Para garantizar un centrado perfecto, la cámara de combustión se coloca en el cilindro a una profundidad de 4 mm.
Además, la adaptación al aplastamiento se facilita enormemente y la estanqueidad está constantemente garantizada. En el centro hay una rosca para montar un sensor de temperatura.

En la sección Descargar encontrará sugerencias para las diferentes fases de mejora, propuestas en los inyectores y diagramas.

Se recomienda la vela B9ES
ESTOS COMPONENTES SON PARA USO DEPORTIVO COMPETITIVO SOLAMENTE

Comentarios

  • 01.12.2021   (AR)

    Perfetto

  • 05.02.2020   (UD)

    Excelente servicio por Officine Tonazzo

  • 07.10.2019   (FI)

    Ok

  • 21.02.2019   (VIRGINIA)

    Excelente producto, acabado perfecto y rendimiento respetable.

Los clientes que compraron este producto también eligieron estos artículos

$$AJAX$$

Twitter Google Plus YouTube

 

Los productos presentados en este sitio son compatibles y adaptables a los modelos especificados. En el caso de repuestos / accesorios originales, se especifica en la descripción de los productos que son repuestos originales.

Las marcas Vespa y Piaggio pertenecen a sus respectivos propietarios y BARTO SAS no tiene derechos sobre ellas.

punto *** Política de cookies
Comercio electrónico Ready Pro