Perno engranaje múltiple -BGM PRO- Vespa PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc - asiento cojinete: Ø = 15mm, manguito: Ø = 13mm, longitud: 121mm

Descripción

Perno engranaje múltiple -BGM PRO- Vespa PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc - asiento cojinete: = 15mm, casquillo: = 13mm, longitud: 121mm

Compatible con los siguientes vehículos

Vespa (Piaggio) Cosa 150 CL (VLR1T)
Vespa (Piaggio) Cosa 150 CLX (VLR1T300)
Vespa (Piaggio) Cosa 150 FL (VLR2T)
Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
Vespa (Piaggio) PX 150 E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
Vespa (Piaggio) Qué 125 CL (VNR1T)
Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T300)
Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T301)
Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
Vespa (Piaggio) PX 125 E Rainbow (VNX2T, 1984-1997)
Vespa (Piaggio) PX 125 T5 (VNX5T)
Vespa (Piaggio) Cosa 200 CL (VSR1T)
Vespa (Piaggio) Cosa 200 CLX (VSR1T300)
Vespa (Piaggio) Cosa 200 FL (VSR1T301)
Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
Vespa (Piaggio) PX 200 E Rainbow (VSX1T, 1984-1997)
Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa (Piaggio) PX 125 y Rainbow (Zapm09300, 1998-2000)
Vespa (Piaggio) PX 125 E Rainbow (ZAPM09302, 2001-)
Vespa (Piaggio) PX 150 y Rainbow (Zapm09400, 1998-2000)
Vespa (Piaggio) PX 150 E Rainbow (ZAPM09401, 2001-)
Vespa (Piaggio) PX 200 E Rainbow (ZAPM18, 1998-)

Descripción

Eje de eje auxiliar BGM PRO de alta precisión para el cojinete de transmisión primario de los modelos Vespa PX125-200. Hecho de acero 42CroMo4V altamente resistente y endurecido.
Cualitativamente no comparable con réplicas más baratas.
Esto significa que la unidad principal se puede reparar al 100% de acuerdo con las especificaciones de fábrica.
Equipamiento obligatorio para motores sintonizados.
INFO: El eje del eje auxiliar tiene una superficie de apoyo sobre la que se deslizan las agujas del cojinete primario del lado del generador. Si bien las agujas casi nunca se desgastan, la superficie del cojinete en el eje del eje auxiliar debe revisarse con más cuidado cada vez que se revisa el motor. A menudo ya se encuentran aquí rastros de picaduras (desprendimiento de material). Se debe reemplazar el eje del eje auxiliar, incluidas las agujas.
(EE.UU.18419)