Unidad de embrague completa Crimaz CM4 para vespa y mono 50 de chasis pequeño

Descripción

EMBRAGUE FABBRI 12R "SUPER RACING" - 6/12/18 MUELLES



VESPA PEQUEÑO MARCO

VESPA 50-90-125 PRIMAVERA-ET3 - PK 50/125 - PK XL 50/125 - FL - FL2 50/125 - RUSH - HP - N

APE 50 - APE FL2 50





ELECCIÓN DE CONFIGURACIÓN DEL RESORTE:

->6 muelles grandes: para motores Touring de 10/12 CV: con el uso de los 6 muelles el manejo de la palanca del embrague es más cómodo

->12 muelles: para motores hasta 25 CV: con el uso de los 12 muelles se garantiza la resistencia al deslizamiento

->18 muelles: para motores de más de 30 CV: añadiendo 6 muelles pequeños, (CIF ART. 5569-MF) dentro de los 6 grandes.

Nota: cuando se utilizan 18 muelles, se recomienda utilizar un cárter con carril de embrague de cremallera para suavizar el embrague)



ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

El embrague se compone de:

->Cesta de embrague mecanizada en acero macizo.

->6 muelles de 14 mm de diámetro en acero armónico

->6 muelles de 10 mm de diámetro en acero armónico

->soporte de resorte y disco de bloqueo fabricados en una aleación innovadora utilizada en todos los embragues Fabbri Racing. Esta aleación garantiza la durabilidad del portamuelles y del disco de cierre en el tiempo.

->4 discos revestidos con material de fricción orgánico

->3 flip disks de acero punteado de 1,5 mm de espesor (se recomienda no sustituirlos por flip disks de aluminio para evitar depósitos en el interior del aceite del motor)

->anillo seeger de acero de alto sellado

->Soporte del cojinete del plato de presión mecanizado en aleación sólida Anticorodal, con cojinete de empuje axial equipado con una tapa de acero inoxidable con orificio de centrado (patente Fabbri racing) para alinear la carcasa del embrague, también tiene la posibilidad de calzarse mediante cuñas para variar la distancia. de la placa de presión.



ELECCIÓN DE CONFIGURACIÓN DEL RESORTE:

6 muelles grandes: para motor turismo 10/12 CV: con el uso de 6 muelles el funcionamiento de la maneta de embrague es más cómodo

12 resortes: para motores hasta 25 hp.: con el uso de los 12 resortes se garantiza la resistencia al deslizamiento

18 resortes: para motor de más de 30 hp: agregando 6 resortes pequeños, (CÓDIGO CIF 5569-MF) dentro de los 6 resortes grandes

NB: con el uso de 18 muelles se recomienda utilizar un cárter con émbolo de embrague para suavizar el embrague)



ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

el embrague se compone de:

->tambor de acero de embrague obtenido por pieza completa

->6 muelles Ø 14 mm en acero armónico

->6 muelles � mm.10 en acero armónico

->portamuelles y disco de bloqueo fabricados en una aleación innovadora utilizada en todos los embragues Fabbri Racing. Esta aleación garantiza la durabilidad del portamuelles y del disco de cierre en el tiempo.

->4 discos recubiertos con material de fricción orgánico

->3 discos intermedios de acero punteado de 1.5 mm de espesor. (se recomienda no sustituirlos por discos intermedios de aluminio para evitar depósitos en el interior del aceite del motor)

->anillo seeger de acero de alta estanqueidad

->Soporte del cojinete del plato de presión obtenido íntegramente en aleación Anticorodal, con cojinete de empuje axial equipado con tapa de acero inoxidable con orificio de centrado, (patente Fabbri Racing), para alinear la carcasa del embrague, también tiene la posibilidad de ser calzado mediante cuñas para varíe la distancia desde el émbolo del embrague y la placa de presión.

Recomendamos usar aceite SAE 30 MINERAL.