Silenciador Malossi Racing mhr para Vespa PX 200

Descripción

Uno de los componentes esenciales para el procesamiento de vehículos, especialmente diseñado para dar al motor un excelente aumento de potencia a revoluciones medias y altas. Gracias a los sofisticados sistemas a disposición de nuestros técnicos y décadas de experiencia en el diseño y producción de silenciadores Malossi creó esta obra maestra. El nuevo silenciador mhr para Vespa PX E 200 2T, especialmente diseñado para acoplarse a nuestro grupo térmico mhr, permite alcanzar la máxima potencia a las mismas revoluciones, situándose en la gama de silenciadores con mejores prestaciones en carretera. La gran ventaja de este sistema de escape radica en el particular recorrido calculado y diseñado para permitir el montaje SIN TENER QUE CORTAR LA CARROCERÍA y manteniendo el caballete central. En cualquier configuración de funcionamiento y posición de la carcasa del motor, este silenciador encaja en el interior del vehículo sin puntos de contacto dañinos que obliguen al usuario a modificar el chasis de su querida Vespa. El contracono se ha partido para aumentar aún más el rango de uso, consiguiendo una ganancia de rendimiento incluso superior a 1 HP en las velocidades de rotación más altas cuando el motor normalmente pierde rendimiento drásticamente una vez que se ha excedido el régimen de potencia máxima.

Silenciador:
Diseñado para el montaje sin ninguna modificación en el cuerpo. Hecho de chapa de acero especial (0.8 mm de espesor), obtenida con procedimientos de soldadura robótica TIG y MIG y soldadura de oxiacetileno soldada a mano. Pintura transparente.

Boquilla:
Con sección de paso calibrada para lograr la máxima contrapresión disponible.

Silenciador:
En aluminio, nitro azul anodizado con tubo final incrustado en la parte inferior para un diseño más atractivo.

Conexión al silenciador:
Hecho por medio de un soporte doblado y cortado con láser con alta precisión, conectado a un anillo de anclaje en el brazo del cárter; Las vibraciones generadas por el motor se amortiguan mediante dos bloques silenciosos colocados entre el soporte y el silenciador, lo que garantiza una vida útil más larga.