Este sitio utiliza cookies para ofrecer una mejor experiencia. Usamos este sitio, aceptamos y usamos cookies.
Categorías de Producto
- Vístete y cascos Vespa
- Vespa Cl sica
- transformación
- Ejes del motor
- Amortiguadores especiales
- Piezas del carburador
- Piezas múltiples
- Igniciones - Unidades de control y volantes
- Grupos termales
- Piezas de freno
- Piezas de embrague
- Transmisión Piezas de transmisión
- Sellos - Rodamientos - Sellos de aceite
- Espesores - cuñas
- marmitte
- Piezas del marco - Ruedas
- Carter
- 4 tiempos
- SERIE SIP-PRO
- PLC-Carreras
- Polini
- Malossi
- Pinasco
- Dinero
- PARMAKIT
- DR
- crimaz
- DRT
- BGM
- CMV
- sorbo
- Polini
- Accesorios
- Herramientas tiles
- cambios
- Recambios eléctricos
- Repuestos para el motor Vespa
- Manuales / Gu as del user
- Aceite, guantes y productos químicos
- Neumáticos
- Scooters automáticos
- Kit de restauración para Vespa
- ciclomotor
- Noticias
ltimas vistas
Silenciador VMC 62 Turn attack 62 para smallframe
Precio: | €340,00 Todos los precios incluyen IVA |
---|---|
C d. Arte .: | 93478 |
bacalao. fabricante: | 002090 |
disponibilidad: | No tenemos pero puede ser pedido! |
Cantidad: |
Servicios
ImprimirAv same cuando baje el precioAv same cuando el producto está disponibleReconocer a un amigoPedir infórmanosOpin n de los usuarios
Descripci n
silenciador vmc 62 torneado empalme 62 para vespa smallframe cilindro torneadoSilenciador hecho a mano para Vespa 125 Et3, Primavera, Special y PK
Excelente para VMC ET7, M1Elle, 135 unidades de calefacción Polini evo2, PARMAKIT fuerza, Pinasco Zuera de gran calibre, etc.
el colector de escape tiene una brida con orificios ranurados y es adecuado para distancias entre centros de espárragos de 56 y 62 mm
el diámetro de entrada del colector tiene un diámetro de 36 mm
calculada en fases sobre 128� / 188� pero se adapta a un rango mayor
tiene una fuerte entrega de par típica de las carreras de 2 tiempos, con un exceso de revoluciones que puede llegar a más de 12 rpm.
con los cilindros mencionados anteriormente es muy probable que sea necesario acortar la caja de cambios para acercar los engranajes entre tercera y cuarta marcha.
DESPUÉS DEL USO, APLICAR ACEITE EN EL ESCAPE AÚN CALIENTE PARA EVITAR LA FORMACIÓN DE ÓXIDO SUPERFICIAL