Llanta sin cámara SIP 2.10x10 ", Aluminio pulido para Vespa 50-125-150-200, Rally, PX, Sprint, etc. (válvula y tuercas premontadas incluidas)

Descripción

Llanta sin cámara 2.0 SIP para Vespa 50-125 / PV / ET3 / PK / S / XL / XL2 / 125 GT-TS / 150 GL / GS VS5T / Sprint / V / T4 / Rally / PX / PE / Lusso / T5 / LML Star / DLX / Deluxe 2T / 4T, 2.10-10 ", abierto, antirrobo, delantero y trasero, aluminio, pulido, KBA 51612, válvula premontada



Innovación en estilo, ingeniería y seguridad. La nueva llanta sin cámara SIP exitosa y confiable. Esta llanta le permite utilizar neumáticos sin cámara. En caso de un pinchazo, se evita una fuga de aire repentina, la presión del aire disminuirá lentamente. Los neumáticos rotos serán cosa del pasado. Esto hace que la válvula se rompa o se pinche debido a las tuberías atrapadas entre las llantas durante el montaje.

Las ventajas de la llanta SIP de un vistazo:

alta precisión y calidad de producción
En caso de pinchazo, el diseño de doble zumbido evita que el neumático se deslice bien en la llanta
rotación muy precisa
acabado superficial perfecto
válvula premontada
La llanta Vespa ideal para neumáticos de tamaño estándar: 2.10-10

Apto para todos los neumáticos sin cámara de 3.00 a 3.50-10.
Compatible con todos los frenos de tambor de 10 ", incluido el cubo estrella PX '98 y el cubo del freno de disco GRIMECA.
Con aberturas para adaptarse al bloqueo de la rueda ABUS.
Certificado para uso en carretera, aparte de la versión cromada.
El equipo de SIP logró obtener la aprobación de las autoridades pertinentes en Alemania para producir componentes de vehículos que son completamente legales para su uso en un vehículo de carretera. Esto significa que la rueda SIP 8106 ha recibido el código oficial del ministerio "KBA 51612" que permite su uso en la carretera en Alemania y el resto de Europa. La versión cromada no se emitió con este reconocimiento. No tenemos la intención de enviarlos a las autoridades para su aprobación.


El borde SIP 2.0: mucho más que un lavado de cara

Las ruedas SIP han evolucionado y desarrollado constantemente a lo largo de los años, lo que las convierte en la actualización ideal de las llantas Vespa originales comprobadas.

Nuevo diseño elegante, con lados simétricos de la parte inferior del neumático.
Aspecto armónico, bolsillos de montaje del cubo marcados con el código de identificación de la rueda.
Cama de montaje neumática ampliada para un cambio de neumáticos más fácil y cómodo.
Conclusión: ventaja innovadora, mano de obra de alta calidad, seguridad adicional.


Borde de aluminio, pintado, 10x2,10 pulgadas, sin cámara

- tuercas de bellota, tamaño de llave de 12 mm, con arandelas NORD-Lock

- válvula larga.

- Documentos alemanes ABE (excepto la versión cromada) e instrucciones de montaje


SIP-TIPP: mantenga un poco de sellador de neumáticos en su guantera.

Atención: comuníquese con un taller calificado para obtener un ensamblaje de neumáticos preciso y sin daños (se recomienda el uso de una herramienta para neumáticos y la base adecuada). ¡Asegúrese de evitar cualquier daño a la superficie! Muchos neumáticos de tipo tubo (TT) también se pueden usar como neumáticos sin cámara (TL). Al montar el neumático, asegúrese de usar la pasta de montaje. Si usa aceite u otros lubricantes inapropiados, el neumático no se asienta de manera segura en la llanta. ¡Peligro! ¡Asegúrese de verificar siempre el juego libre del motor y las piezas accesorias! Las llantas también están disponibles con neumáticos de su elección, como SIP Performer, Michelin, Continental o Schwalbe.

Te recomendamos que uses un tambor de freno original de alta calidad, en algunos casos las réplicas están colocadas incorrectamente, por lo que la llanta no se puede montar correctamente en el tambor.

Jochen Undesser alias "Undi", 09/2009: "¡Mi ciclista Christan Rapf # 41 probó la llanta sin cámara con gran éxito en la última carrera! Ahora es segundo en ESC clase 2. La presión de los neumáticos era de 2 bar (1,5 psi). . ¡Los efectos y el agotamiento radial fueron perfectos! ¡Todos los chicos de ESC que constantemente tienen problemas de pinchazos consideran que estas llantas son una gran idea! "

Mike Betz, GSF, 05/2010: "Instalación fantástica y sin complicaciones con la herramienta de ajuste de neumáticos normal, mano de obra de llanta de alta calidad y ajuste exacto. El peso también es excelente, juegos de neumáticos normales son mucho más pesados. desde el punto de vista de la seguridad debido al viaje sin cámara ".