Plato de presión del embrague Crimaz para Vespa pequeño (sin PK HP)

Descripción

Plato de presión del embrague Crimaz para Vespa pequeño (sin PK HP)

Bastidor Rallino para tapa de embrague de palanca larga para vespa smallframe y ape 50
El kit incluye una rueda dentada, un engranaje con mil líneas internas y un o.

Gracias a esta nueva palanca favorable (solución presente en la nueva Vespa 50 HP-FL) es posible reducir el esfuerzo de la palanca del embrague.

Ideal para mejorar la comodidad de conducción tanto con embragues normales como con embragues EXTRA con una considerable carga de resorte.
Las cubiertas largas del embrague de palanca generalmente se encuentran en la vespa et3, special y pk
Importante:

Para un correcto funcionamiento, la ralentización debe deslizarse perfectamente dentro de la carcasa del cárter. Si es necesario, haga pequeños ajustes en el asiento del acoplamiento para que disminuyan la velocidad y el engranaje se deslice sin atascarse.

Antes de insertar el engranaje en la varilla, vuelva a colocar el o en su asiento en el cárter. Es recomendable aplicar un poco de grasa en el eje yo.

Nota: el engranaje tiene un dentado interno con un diente de fase como en la leva original. Antes de proceder con el montaje, memorice la fase marcando las 2 partes con un marcador.



Se recomienda combinar siempre una placa de presión con cojinete.