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ltimas vistas
Válvula SIP 3.2 para carburador SI 27.23 para Vespa 160 GS / 180 SS
Precio: |
|
---|---|
C d. Arte .: | 12440 |
Tipo 3: | REPUESTOS SIP |
bacalao. fabricante: | 59633200 |
disponibilidad: | Disponible disponible en 2/5 días hábiles |
Cantidad: |
Opin n de los usuarios
Descripci n
Válvula SIP 3.2 para carburador SI 27.23 para Vespa 160 GS / 180 SSNúmeros (para fines de comparación) 5963.3 (DELLORTO)
VESPA 160 GS (GS4) (D) 160VSB1-2T2T AC`62-`64
VESPA 180SS Super Sport180VSC1T2T AC`64-`68
La válvula del acelerador restringe el flujo de aire al motor. Su grado de apertura se determina girando el puño del acelerador. Cuanto más abra, más aire podrá fluir. Algunas correderas del acelerador tienen bolsas de aire en la parte superior y secciones cortadas (las llamadas "inserciones") en la parte inferior. Estos agregan aire adicional a la mezcla de gasolina y, como resultado, la hacen más delgada. Los toboganes de fondo plano no agregan aire adicional y, por lo tanto, son ideales para compensar un rango medio más delgado. Para poder cumplir con los valores de emisión requeridos para el nuevo PX, los carburadores SI actualmente disponibles están equipados con una válvula de gas con dos bolsas de aire adicionales. Esto embota la mezcla de tal manera que pueden ocurrir pinchazos de carga parcial y atascos de pistón en motores sintonizados. La solución a este problema es reemplazar la válvula de gas que está equipada con una válvula de mariposa más gruesa sin bolsas de aire (por ejemplo, parte no 84.920.400).
Conclusión: las válvulas de mariposa a menudo se pasan por alto al configurar el carburador y son la guinda del pastel en la sintonización del SI.
Opini n
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