Filtro de aire Polini para carburador PHBL-PHBH

Descripción

CAJA DE FILTRO DE AIRE: Los filtros de aire están hechos de espuma especial; Antes de usar es necesario humedecerlos con una película ligera de aceite para filtrar y revisar la calibración del carburador. CAJA DE AIRE AZUL: para el montaje de este filtro especial, puede elegir dos opciones diferentes; Se puede montar con su tapa de plástico o dejarlo simplemente descubierto. Independientemente de la elección realizada, siempre debe revisar la calibración del carburador. ¡Atención! Una vez que la tapa está montada en el filtro, es difícil el desmontaje; hágalo con cuidado porque los dos lados podrían dañarse. Recomendamos aprovechar con un destornillador pequeño entre los dos componentes para facilitar el desbloqueo. FILTRO DE AIRE DE ESPONJA (filtros de esponja para el original): la capacidad de retener los polvos finos se puede aumentar sustancialmente a partir de la impregnación del filtro de aceite para filtros específicos. Esto significa humedecer el material en aceite y luego exprimir el exceso de aceite, por lo que no se puede aumentar en gran medida la capacidad de retención de polvo gracias al "adhesivo", especialmente para polvos más finos que "se escapan" hacia el filtro seco. Una vez que sale el filtro, puede limpiarlo lavándolo y soplándolo con aire comprimido. Esta operación permite recuperar parcialmente el filtro pero no regenerar totalmente la eficiencia del nuevo filtro, porque inevitablemente algunas partículas, especialmente esos fines, quedan atrapadas en el látex. Esto significa humedecer el material en aceite y luego exprimir el exceso de aceite, por lo que no se puede aumentar en gran medida la capacidad de retención de polvo gracias al "adhesivo", especialmente para polvos más finos que "se escapan" hacia el filtro seco. Una vez que sale el filtro, puede limpiarlo lavándolo y soplándolo con aire comprimido. Esta operación permite recuperar parcialmente el filtro pero no regenerar totalmente la eficiencia del nuevo filtro, porque inevitablemente algunas partículas, especialmente esos fines, quedan atrapadas en el látex. Esto significa humedecer el material en aceite y luego exprimir el exceso de aceite, por lo que no se puede aumentar en gran medida la capacidad de retención de polvo gracias al "adhesivo", especialmente para polvos más finos que "se escapan" hacia el filtro seco. Una vez que sale el filtro, puede limpiarlo lavándolo y soplándolo con aire comprimido. Esta operación permite recuperar parcialmente el filtro pero no regenerar totalmente la eficiencia del nuevo filtro, porque inevitablemente algunas partículas, especialmente esos fines, quedan atrapadas en el látex. especialmente para polvos más finos que "se escapan" hacia el filtro seco. Una vez que sale el filtro, puede limpiarlo lavándolo y soplándolo con aire comprimido. Esta operación permite recuperar parcialmente el filtro pero no regenerar totalmente la eficiencia del nuevo filtro, porque inevitablemente algunas partículas, especialmente esos fines, quedan atrapadas en el látex. especialmente para polvos más finos que "se escapan" hacia el filtro seco. Una vez que sale el filtro, puede limpiarlo lavándolo y soplándolo con aire comprimido.