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Cilindro -BGM ORIGINAL 200 cc 12cv- Vespa PX200, Rally200 cc

Cilindro -BGM ORIGINAL 200 cc 12cv- Vespa PX200, Rally200 ccCilindro -BGM ORIGINAL 200 cc 12cv- Vespa PX200, Rally200 ccCilindro -BGM ORIGINAL 200 cc 12cv- Vespa PX200, Rally200 ccCilindro -BGM ORIGINAL 200 cc 12cv- Vespa PX200, Rally200 ccCilindro -BGM ORIGINAL 200 cc 12cv- Vespa PX200, Rally200 ccCilindro -BGM ORIGINAL 200 cc 12cv- Vespa PX200, Rally200 ccCilindro -BGM ORIGINAL 200 cc 12cv- Vespa PX200, Rally200 ccCilindro -BGM ORIGINAL 200 cc 12cv- Vespa PX200, Rally200 ccCilindro -BGM ORIGINAL 200 cc 12cv- Vespa PX200, Rally200 ccCilindro -BGM ORIGINAL 200 cc 12cv- Vespa PX200, Rally200 ccCilindro -BGM ORIGINAL 200 cc 12cv- Vespa PX200, Rally200 ccCilindro -BGM ORIGINAL 200 cc 12cv- Vespa PX200, Rally200 cc
precio:

€ 176,00 10.9% de descuento

156,73 Todos los precios incluyen IVA.

Código del artículo: 9947
bacalao. fabricante: 9020017
Disponibilidad: disponible Disponible de inmediato
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Comentarios del usuario

Descripción

El cilindro BGM 200cc es una versión mejorada del cilindro original ya confiable y potente. Compatible con los motores de 200 cc de los modelos Rally200, PX200 y Cosa200, el cilindro bgm ofrece mayor seguridad y rendimiento gracias a un taladrado preciso para una tolerancia de 9/100 así como una compresión ligeramente superior debido a la reducción altura de aproximadamente 0,7 mm. Por tanto, el cilindro resulta tener mayor potencia y menor consumo que el original.
El cilindro se utiliza con la culata original y ya está equipado con pistón, clip, pasador y junta de base del cilindro. Siempre es posible utilizar el colector de escape del cilindro original (atornillado).

CONSEJO: Se puede utilizar perfectamente con un cigüeñal de carrera larga de 60 mm colocando un espaciador de 1,5 mm para la culata. Dependiendo del silenciador en uso, sin más modificaciones el cilindro ya alcanza una potencia de entre 13 y 14CV en la rueda trasera. El ángulo de apertura para el vertido es de unos 120 °, mientras que para el desagüe es de unos 170 °.

Tenga en cuenta: no es posible utilizar el cilindro en motores con arranque eléctrico a menos que se hayan realizado modificaciones primero ya que la corona dentada del volante roza contra el cilindro. Los cilindros Piaggio originales tienen menos material, mientras que en este caso el cilindro BGM se puede modificar para evitar la fricción con el volante: por lo tanto, es suficiente biselar la superficie afectada en 1-2 mm.
Alternativamente, también es posible quitar la rueda dentada del volante y usar un volante sin arranque eléctrico. Con un volante más ligero, el motor se vuelve mucho más potente (recomendamos un volante de 1,8-2,3 kg).

COMPATIBLE

Vespa (Piaggio) Cosa 200 CL (VSR1T) Vespa (Piaggio) Cosa 200 CLX (VSR1T300) Vespa (Piaggio) Cosa 200 FL (VSR1T301) Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980) Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983) Vespa (Piaggio) PX 200 E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997) Vespa (Piaggio) PX 200 E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-) Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati) Vespa ( Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa) Motovespa Vespa 200 DS (motor 9DS) Motovespa Vespa 200 DN (motor 9DN) Motovespa PX 200 Iris (motor 73M) Motovespa PX 200 Iris (motor 76M) Motovespa PX 200 Iris (motor 77M) Motovespa TX 200

Comentarios

  • 03.08.2022   (ALG)

    Muy bueno

  • 03.08.2022   (ALG)

    Muy bueno y rápido

  • 17.08.2020   (UD)

    Pregunté sobre el producto y obtuve una respuesta de inmediato, gente muy servicial y amable. El envío rápido y el reemplazo llegaron perfectos. La parte superior. Una garantía.

  • 22.07.2020   (A)

    Producto válido, poca atención al embalaje para el envío.

  • 13.07.2020   (A)

    Excelente compromiso para reemplazar el cilindro px200 original, muy buena relación calidad-precio, lo recomiendo

  • 16.03.2020   (OR)

    Una vez más la confirmación de la seriedad de la empresa, envío rápido, a pesar de la situación en Italia, excelente producto, gracias.

  • 15.09.2019   (RV)

    Gran producto de Officinatonazzo, una garantía.

  • 10.01.2019   (PI)

    Cilindro tipo original, pero tuberías de transferencia muy mejoradas

  • 01.08.2018   (FI)

    excelente producto en algún lugar incluso mejorado en comparación con el original

  • 07.05.2018   (ME)

    perfecto intacto

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