Cilindro VMC ET6-60 de aluminio, 144cc, Ø 60mm, carrera 51mm para Vespa Primavera - ET3 - PK bujía lateral

Descripción

VMC ET6-60 144cc � kit de cilindro de 60 mm y carrera de 51 mm
Cilindro de aluminio de 6 puertos, tecnología de moldeo de carcasa, Barril con tratamiento Nikasil
Diámetro interior 60 mm Carrera 51 mm Desplazamiento 144 cc ESCAPE DE UN SOLO PUERTO
Fases Decantación principal 126� Escape 186�, distancia entre ejes de los pernos de escape 56 mm, diámetro de salida de escape 32 mm
Pistón con 2 anillos de acero Rik completos con pasador y topes.
Culata en aluminio fundido a presión con bujía LATERAL con 4 tornillos de fijación adicionales.
Aplastar 1.1 mm � 0.1 mm. Apriete de tuercas M7: 11 Nm, Apriete de tornillos M12 6 Nm
Completo con tornillos y tuercas y juntas de cilindros de papel de varios espesores.
Es un cilindro multifacético adecuado tanto para procesamiento silencioso como para procesamiento más extremo.
Con silenciadores de expansión más generosos como el VMC EVO 52, se transforma en un clásico motor de carreras de 2 tiempos.
Montado con el Vmc Siluro Sport, el cilindro se transforma en un motor de turismo rápido con un par generoso desde bajas revoluciones y con una excelente extensión.
Advertencia: Para montar en el cárter Piaggio, es necesario eliminar la media luna en la base del cárter y taladrar la boca del cilindro en el cárter con un diámetro de 64 mm para una profundidad de aproximadamente 8 mm para permitir que la camisa del cilindro entre en el cárter.

ESTA OPERACIÓN SE PUEDE REALIZAR CON UN FRESADOR DE MANO UTILIZANDO LA GUÍA DE ACERO SUMINISTRADA CON EL KIT ATORNILLÁNDOLA EN LOS AGUJEROS DEL CILINDRO.