Cilindro VMC de aluminio, doble anillo ET3 135cc, Ø 59mm, carrera 51mm para Vespa Primavera - ET3 - Bujía central PK

Descripción

VMC ET7 135cc � 58mm y 51mm de carrera, bujía lateral

Cilindro de aluminio de 7 puertos, tecnología de moldeo de carcasa, Barril con tratamiento Nikasil

Diámetro interior 58 mm Carrera 51 mm Cilindrada 135 cc, LUZ DE ESCAPE CON IMPULSORES

Fases Transferencias principales 128� Escape 188�, distancia entre espárragos de escape 60mm, diámetro salida escape ovalada 32mm

Escape que con un ligero limado se puede llevar a 36mm para adaptarse a nuestros silenciadores Evo SeiDue y Kifly 62

Pistón FORJADO con 2 segmentos de acero Rik completo con pasador y topes.

Culata en aluminio fundido a presión con bujía LATERAL con 4 tornillos de fijación adicionales.

Aplastar 1.2 mm � 0.1 mm. Apriete de tuercas M7: 11 Nm, Apriete de tornillos M12 6 Nm

Completo con tornillos y tuercas y juntas de cilindros de papel de varios espesores.

Es un cilindro apto para procesos extremos.

montado con un VMC Evo 62 requiere un cambio cercano

con silenciadores de expansión más generosos como el VMC Kifly 62 se pueden alcanzar potencias del orden de los 30cv



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Atención: Para ser montado en el cárter Piaggio, es necesario un pequeño trabajo en la media luna.

ya que el cilindro ha sido diseñado con una generosa dinámica de fluidos que requiere más espacio en su base.


Nuevo modelo de cabezal de aluminio mecanizado CNC fabricado en Italia, Segmentos de acero Pasador de acero Topes de acero Squish 1.5 mm 0.1mm. Apriete tuercas 11 Nm Apriete tornillos 12 Nm Juntas de cilindro en papel / aluminio.

El tráfico por carretera está prohibido.