Descripción
Pastillas de freno
MALOSSI Sport, S21, también adecuado para
GRIMECA Clásico 51,6x31,6x5,5 mm con aprobación y marca 14 ¡Controla a ti mismo y a tu scooter! El rendimiento del motor y el pilotaje son solo el comienzo. El control es la palabra, las pastillas de freno son las herramientas. Las pastillas y discos de freno a menudo se olvidan cuando se realiza el mantenimiento. La sintonización generalmente se conecta con más rápido, más alto, más, etc. Los scooters adoran ser afinados y mimados con instrumentos de alta tecnología, pero el servicio mundano también tiene su lugar real. Cuanto más fuerte sea el motor y el viejo sistema de frenado, mayor será la necesidad de optimizar los revestimientos y los discos. Es por eso que recomendamos cuando haga paradas en boxes para verificar su sistema de frenos y hacer los cambios necesarios. Como cuestión de principio, para aquellos que están estacionados todos los días y circulan, o para aquellos que disfrutan de las curvas cerradas, recomendamos la clase Sport debajo de los accesorios de freno.
MALOSSI MHR: mezcla de fibra de carbono y metal para uso en pista y carretera. Aquí es necesaria una excelente calidad de los frenos secos y mojados, con cuidado con los dedos y una rotura precisa de los frenos. Mordazas en aleación Asbest libre de aleación de aluminio y magnesio, frenado fantástico a temperaturas más altas, absorción de frenos a través de corrientes laterales, para uso en carreras y carreteras. Aquí es necesaria una excelente calidad de los frenos secos y mojados, con cuidado con los dedos y una rotura precisa de los frenos. Mordazas en aleación Asbest libre de aleación de aluminio y magnesio, frenado fantástico a temperaturas más altas, absorción de frenos a través de corrientes laterales, para uso en carreras y carreteras. Aquí es necesaria una excelente calidad de los frenos secos y mojados, con cuidado con los dedos y una rotura precisa de los frenos. Mordazas en aleación Asbest libre de aleación de aluminio y magnesio, frenado fantástico a temperaturas más altas, absorción de frenos a través de corrientes laterales, para uso en carreras y carreteras.