SIP avance de fuego cono fijo 20 - 1,6 kg para Vespa PX, GTR, Sprint, Súper, TS

Descripci n

Volviendo PERFORMANCE SIP para Vespa, para Vespa 125 GTR / TS / 150 Sprint V / estupendo / PX80-200 / PE / Lusso / Cosa volando: 1,66 Kg en CNC, cono de aluminio: 20/20 mm, 9 carretes con 12 imanes, encendido 12V; 110 vatios SIP consiguió la ayuda de un importante fabricante europeo, VAPE, para la producción de estos sistemas de alta potencia para la gama Vespa amada. Los materiales, la produc ny la construcci n de sistemas de encendido RENDIMIENTO SIP son de la m s alta calidad. El corte láser de la insignia es un buen indicador de la producción en limpia y eficiente en general de los componentes de este equipo. Las funciones eléctricas son representativas del estado de la tecnología moderna del arte. Debido a que las ocho bobinas están incluidas en la placa de estator, si genera suficiente poder de vueltas de aceleración para iluminar la iluminación de Vespa por completo. Tenemos versiones de CA y CC, y recomienda que el tipo de corriente continúe si desea alimentar componentes digitales como el indicador de velocidad SIP o sí si requiere una carga de alta carga de la batería. El módulo CDI está disponible como versión de "Camino" con un punto de encendido est tico, similar al elemento original, o una versi n "Sport" que incluye una variable de punto de encendido que avanza a velocidades bajas del motor. Aumenta el par disponible, especialmente en la parte inferior, y el tiempo de encendido si se retrasa gradualmente a medida que aumenta el número de revoluciones en la banda de potencia. También ayuda a reducir la temperatura del combustible al tiempo que proporciona un aumento en el rango de velocidad de función. La recogida en la placa de estator se divide en dos y dispuesto por encima del otro en lugar de uno junto al otro como con el diseño original. Elimina la posibilidad de falsos colocaciones durante la configuración inicial debido a las tolerancias de fabricación olvidadas incluidas en muchos envoltorios de motor Vespa, ejes de motor, las placas de estator y volantes. El punto exacto de ignici n est claramente marcado por una l nea precisa es en el vuelo que en la placa de estator, lo que permite un posicionamiento exacto durante el montaje y prescinde de una l mpara estrobosc pica. Uno de los grandes avances logrados es la unidad de moscow / rueda de ventilador de producción como un solo componente, evitando un cono interno de montaje remachada y una rotación irregular. Reduzco considerablemente las vibraciones del motor y en gran medida prolonga la vida til del cojinete del eje en el volante del cig e al lado. El ventilador está mecanizado en aluminio macizo CNC y proporciona un volumen de aire de refrigeración idéntico al cilindro de los artículos originales PX 125 y PK PIAGGIO, para cubrir el rango de revoluciones. La cantidad propcionada por la mayor de los sistemas de encendido del mercado de accesorios es fácilmente superada por nuestro proyecto, sin impedir la alta velocidad del motor. El volante destinado a las pequeñas avispas marco pesa 1300 gramos. y el marco m s grande en 1600 gr., lo que los hace mucho m s ligero que sus contrapartes originales. Esto mejora la respuesta del acelerador en su mayor a, pero deja el motor de f cil manejo en el urban tr fico y mientras se lleva un pasajero. Nuestros volantes SIP-VAPE son 100% compatibles con el tipo de dispositivo de eliminación de volante original. Especificaciones: - una potencia relativamente alta de 110 W está disponible en garrapata-over para la iluminación mejorada en gran medida. - Tambi n puede suministrar energ aa los componentes el ctricos adicionales, tales como la bomba de combustible, el calentamiento del sensor lambda, etc. puerto de alimentaci n USB. - Equilibrio volante con precisas gracias a su construcción de una sola pieza. - Plug & Play sin instalaci n de l mparas estrobosc picas gracias a marcas precisas del punto de ignici n. - perfectamente colocado masa de rotación, mejora la respuesta del acelerador. - rendimiento de refrigeración ideales, idéntico al tipo original con aletas rectas.